Re: Peninsula iberica plataforma logistica global
http://ferropedia.es/wiki/Corredor_Ferroviario_Mediterr%C3%A1no_(Fomento,_Marzo,_2011,_27_p.)
Introducción
El documento Corredor Ferroviario Mediterráno (27 p.) elaborado por el Ministerio de Fomento fue presentado por el Ministro de Fomento José Blanco en Barcelona el 16-3-2011.
El documento es en parte contradictorio con otro más técnico y elaborado por INECO para adif llamado "Estudio del Corredor Ferroviario Mediterráneo (193 p.)".
Una diferencia fundamental es que en el documento Estudio del Corredor Ferroviario Mediterráneo (INECO-Fomento, marzo 2011, 193 p.) el tercer carril se prevé sólo desde Barcelona hacia el Norte, mientras que en el documento más corto (y menos técnico) Corredor Ferroviario Mediterráno (Fomento,
a mi entender insinuan que hay un proyecto serio y tecnico y otro que es el de vender al publico ,que son sobre todo intenciones .
para que venga uno a rankia y diga MIRARRRR .
no lo digo por vosoptros solo para que pensemos un poco incidiendo en lo que comentas .
haran la mitad o menos de lo que prometen porque dinero no hay tanto ,.
eso si en tiempo de elecciones y para dar ruedas de prensa queda cojonudo , ademas
suele venir acompañada de buenas comidas de " TRABAJO "y no lo digo en concreto por Artur
para nada
ellos dicen que por razones tecnicas y de pasta es viable hasta barcelona
es que como hemos comentado Barcelon a y madrid son unos tapones del copon ,
en este caso el problema viene de la poblacion , por eso hay tantas variantes por los pueblos .
en trenes estas hablando de un bicho de casi un km de largo con las dos locomotoras necesarias para moverlo .
pienso que se complica
de hecho si alguno se interesa en mirar unos enlaces a mapas de estaciones ,
no son los sitios mas concurridos ni barcelona ni madrid .
el mas concurrido es de lo que he visto miranda de ebro y portbou y hendaia .
por eso tenia logica el tunel central .
para la peninsula no para los franceses .
no solo es una cuestion de mas o menos corto sino de que una via admite lo que admite y para que pase un tren se tiene que esperar otro y hay que construir apartaderos ,
asi que no se puede apartar en cualquier lado y la gente tiene que vigilarlo ,
La desigualdad importa aunque aún no lo sepas