Faltan los dividendos en el gráfico, que son muy relevantes en muchas de ellas y nada en NAT, TNK, INSW. Casos como HUNT que acaba de pagar 1/3 de la capitalización en un dividendo especial son clarisimos... ese gráfico no dice nada.
También falta el contexto y las valoraciones de partida respecto a NAV, no es lo mismo partir de estar apalancado hasta la muerte y que te salven circunstancias excepcionales, que no estarlo.
Por eso es tan importante tener claro qué estás comprando en cada caso, según el precio que cotice, el momento del ciclo, las circunstancias, etc. En función de como se desarrollen los acontecimientos los performances serán unos u otros. Pero si no sabes lo que haces y compras NAT y no sabes cuando vender no te servirá de nada los movimientos verticales. El CEO es amigo de Cramer de la CNBC y pumpea en prime time.
Con las valoraciones y el contexto actuales mi opinión de cuales son las mejores opciones riesgo/beneficio las he comentado varias veces, hay que tener en cuenta el precio de partida, el entorno, los futuros cambios regulatorios, como afectarán a la valoración de los diferentes activos, ya que no todas las flotas son iguales y puedes estar comprando activos que el mercado ahora valora a 100 y hay muchas posibilidades de que antes de que finalice su vida útil no valgan ni el 60%. El posible aumento del diferencial del precio del fuel, si tienen scrubbers o no, que harán con los rendimientos que generen: renovar flota, repagar deuda, repartir dividendos... etc. Y en función de todo eso tomar decisiones. Creo que mirar una gráfica con los precios pasados, que no reflejan ni siquiera los rendimientos reales no es nada útil para tomar una decisión a futuro y menos en empresas que parecen similares pero que son muy diferentes.