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Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

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Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
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Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
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#52282

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Vamos esas TK a 5 pavos.
#52283

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Se ve que tiene bastante futuro en materia de shiping, pero también hay que tener en cuenta que es muy posible que el coche eléctrico siga imponiéndose por encima de todo lo demás tal y como está haciendo actualmente, 

En materia de Shipping, lo mas seguro es de que si tienen que cambiar el combustible, lo hagan a gas natural GNL como método de propulsión, tal y como hacen actualmente algunos coches, ya que los barcos no pueden permitirse estar muchas horas en tierra y las ingentes cantidades de energía que necesitan sería hasta peligroso... 

En materia de aeronáutica, seguirá siendo el carburante de petróleo el que siga usándose, y dista bastante lejos de motores a reacción de hidrógeno, además de que para un avión es algo extremadamente peligroso, los costos serían tan elevados que saldría mas rentable pagar las tasas al queroseno antes que cambiar al flota a tecnología actual. 

En hidrógeno en automovilismo, se basa en pilas de hidrógeno, no en coger el hidrógeno y quemarlo. 

Sinceramente, los Japos en esta materia, que son los más desarrollados en pilas de hidrógeno, les va a pasar lo mismo que con la era analógica/digital, y es una pena porque tienen a una de las mejores empresas de baterías del mundo (panasonic) , que encima según parece Tesla está desarrollando baterías nuevas al margen de las de panasonic, en vez de luchar contra china y corea (CATL, LG, Samsung... ) se van a ir a algo, que es posible que sea superado incluso con nueva tecnología. 

Actualmente toyota tiene desarrollado una pila de combustible de hidrógeno, que proporciona 640 kilómetros de autonomía, el caso es de que es mucho más caro, que su equivalente en batería ion-litio de Tesla de 630 kilómetros de autonomía, ya en pleno 2019, además de que se estima que en 2025, el coste de la batería sea un 40 a 50% inferior a las de ahora, el hidrógeno podría estar muerto en menos de 8 años, pero no soy ingeniero, y quizás en el hidrógeno se encuentre la respuesta a la batería perfecta del futuro. 

Es mi opinión sobre las dinámicas que veo, ahora que cada uno haga su reflexión. 



#52286

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Auguro problemas serios en Endesa y Naturgy para los próximos 5 años, están perdiendo cuota de mercado a un ritmo elevado, y es bastante complicado que les de un vuelvo a la situación, porque lo hacen contra un competidor que apenas tiene deuda, y encima ofrece un elemento que ninguna de ellas puede ofrecer. 

Además hay una creciente fuga de clientes en españa (casi del 50% ya en tasa) de clientes regulados a clientes libres. 




#52287

Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

Vaya arreon final hoy aryzta.. va por +4% a 0.90
Se habla de...