Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés

https://hipertextual.com/2020/02/tesla-model-3-modificado-supera-lamborghini-gallardo-circuito-tsukuba

Como ya sabrás el precio del petróleo está condicionado por múltiples factores, más demanda no significa mayor precio. 
Por otro lado, las tendencias hacia economías renovables y demás es un tema eminentemente europeo, continente que cada vez tiene menos peso en la economía mundial. 
Cuanto más barato esté el petróleo más competitivo será todo lo que se mueva o esté hecho con él y subidas o picos momentáneos de precios beneficiaran sólo a unos pocos, que son los que manejan el tinglado. Hay que tener poca perspectiva del mundo y no tener ni idea de quién nos maneja para creerse que el petróleo, por ejemplo, no va a volver a subir con fuerza más teprano que tarde para llenar la manos de dólares de nuevo a unos pocos, esa gallina vieja todavía tiene huevos que poner....
Qué se puede esperar de países que en su día renegaron de Kioto? qué se puede esperar de unos mandamases que ni siquiera se ponen de acuerdo en unos mínimos de descontaminación global? Que dejen de usar materias primas de la noche a la mañana porque el planetita se muere? ja ja ja.

El hombre siempre actúa igual, actúa con fuerza y decisión después de la catástrofe, no antes. Hasta que no vengan de verdad inundaciones persistentes, sequias anormalmente recurrentes y mortales, huracanes demoledores en lugares inusuales, etc, los grandes poderes no se rendirán a la evidencia, pero antes, para que llegue ese momento tendrán que morir millones y millones de personas inocentes, sobre todo las personas más pobres. 
Es simplemente una mirada a la realidad.

Vísperas de resultados de Renault empezamos con un -3%, calentando motores.... (nunca mejor dicho)

Nos esperan 1-2 años de arrastrarnos, pero al final creo que será provechoso.

ES JODIDAMENTE BRUTAL....

el nuevo roadster va a ser espectacular...bravo por tesla....

Ahora mismo es la TGP de 2016.

Toda la refinanciación la tienen cerrada OK. Los barcos se terminan de entregar en 2021 con contratos fijos. A partir de ahí comienzan a desapalancar el balance.

La diferencia con TGP, es que GLOG cuida al accionista a base de dividendos.

Jack, ¿por qué dices que se ahorran 35m$ al año en intereses?.

Durante este periodo de foco prioritario en desapalancar el balance (y con el atípico de -156m$ de deuda de Awilco y los 100m$ en cash que pillan en la misma operación), están a un ratio de amortización de unos 300m$ al año. La media de la deuda la tienen el 5%, así que durante este periodo "especial" de 3 años se están reduciendo los intereses a razón de unos 15m$/año.

En el año 4, el coste total del servicio de la deuda se reduce en 45m$ (respecto al año 1), lo cual es una barbaridad de dinero teniendo en cuenta que el FCF previsto es de unos 225m$.

Pero no  veo los 35m$ al año que indicas.

¿?

Mis felicitaciones al autor del video si nos está leyendo, un divertido resumen de la situación.

Hay algo curioso en esto de las automakers y la bolsa:

Todo el mundo quiere Tesla, pero nadie quiere un Tesla, lo que quieren son acciones. 

Con las alemanas pasa al revés , Todo el mundo quiere BMW mercedes o Audi/Porsche en cuanto a obtener un vehículo , pero las acciones no son muy interesantes/llamativas. 

Con las francesas creo que se empieza a dar la situación de que nadie quiere ni las acciones ni los coches. 

Apuesto por los germanos sin ninguna duda a medio/largo plazo.