Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
NAT y Scorpio Tankers otro día más en caída libre, ambos bien por debajo de los 2$ hasta ahora.
Estaba revisando las estadísticas de scrapping de este año y siendo cierto que el ratio de scrapping se ha disparado respecto a años anteriores, también es cierto que cada vez hay más barcos entrando en el agua.
Para los VLCCs y en términos de numeros de barcos, la previsión es que el número de barcos a achatarrar sea similar al número de barcos nuevos en el agua. Dado que el incremento de demanda podrá estar entre el 2% y el 3,5%, parecen buenas noticias y en línea con lo que pensaba en el sentido de que el H2 ya tendría mejor demanda que oferta.
Sin embargo, en términos de DWT, los barcos que se están echando al agua son más grandes que los barcos que se están achatarrando, por lo que en términos efectivos comienzo a temer que tengamos el año perdido en cuando al equilibrio de oferta - demanda.
Los rates siguen bajando, estando a valores en las que gran parte de las navieras están quemando caja. En Q1 va a perder dinero casi toda la flota en mar, y los que presenten beneficios será por acuerdos y JVs.
Está duro.
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