Es una opción, pero no nos olvidemos de algún fondo RF que vaya soltándolas. Hace 2.5 años la CNMV ya se lo había pedido.https://cincodias.elpais.com/cincodias/2021/08/13/mercados/1628862982_773279.htmlDe cualquier forma, bienvenidas sean estas ventas para los particulares. a mi ya me ha saltado un paquete que tenía metido a 30. El próximo un poco más abajo. :XDD@asdebastos
: ya ha habido un cruce a 28
Para mi, vale poco. No le veo futuroYo creo que es una casa de cambio "crypto" que cobra comisiones altas para hacer cambios de "divisas" (como antes ocurría con los bancos y teníamos que comprar francos franceses o marcos alemanes). Los traders actuales (tipo DeGiro) o incluso los bancos se la comerá, integrándola como uno más de sus productos. Podíamos compararla con Tesla, que se puso de moda y ahora está cayendo (en mi opinión por la desaparición de su aspecto "fashion", como pasará con las crypto). Siempre he pensado que cuando caiga a valores lógicos o incluso quiebre, será absorbida por uno de los grandes de Detroit o europeos. Otra cosa que le afectará es el efecto película "Los inmortales" -> "Sólo puede quedar uno", que limitará muchísimo su negocio.
Vender a un euro más de lo que hemos comprado es únicamente psicológico. A nadie nos gusta perder, ni a las canicas, pero luego pasa lo que pasa y perdemos miles en lugar de unos pocos. Somos así, que le vamos a hacer.
En mi experiencia negociando con bancos, el balance les sirve de punto de partida, pero lo que realmente les importa es la capacidad de la empresa de devolver las deudas que aparecen en el balance (que es una foto fija de lo que tiene y a quien se lo debe).El balance de Eroski mostraba una deuda monstruosa que no podía devolverse con el negocio corriente, así que optaron por la venta de activos (para salir más guapa en la foto), pero esta decisión no deja de ser un cambio entre ser propietario y vivir de alquiler (que hay que pagar todos los meses). Eroski se tiene que centrar en dar beneficios y generar caja. Las últimas informaciones indican que va recuperando cuota y margen. Esto es lo realmente importante para una empresa (y para nuestras obligaciones).
El número y el importe de las ofertas ha bajado en Eroski, lo que aumentará su margen, pero también le hará perder volumen de negocio.Veremos como les va el suma/resta.
Vamos por pasos. BYD experimentó con los taxis para coger experiencia y ahora hace coches eléctricos de todos los tipos (y muy buenos, te recomiendo que montes en alguno).La conducción autónoma no deja de ser un experimento de I+D, o pensamos que se pueden poner 1000 -1500 millones de coches en las carreteras para que vayan solitos. De momento se habla mucho y se hace poco. Ni Tesla, ni Google, ni los alemanes tienen algo que se pueda llamar “producto” para que lo utilicemos habitualmente (si hasta para aparcar necesitan una plaza de toros). Y Tesla no es un probador muy fiable, ya que le gusta el ensayo y error (le parece normal que sus cohetes se estrellen las primeras veces y que sus coches se equivoquen,…) y con 5 personas en un coche no se puede permitir.Y la gente compra Tesla porque se han puesto de moda, pero como calidad de coche, comparar Tesla con Mercedes/BMW, Toyota,… tiene poco sentido. Mientras que entre Apple y Oppo sigue habiendo una diferencia importante.Una cosa son los deseos y otra las realidades.
BYD es la única competencia “china” de Tesla, ya que lleva muchos años de experiencia en China (p.ej. Con los taxis de Shenzhen) y está reconocida como la única empresa que realmente tiene tecnología y calidad eléctrica (el resto pueden ser más bonitos, pero los chinos no los compran, prefieren BYD -como Huawei para móviles-)Nota: es opinión de mis amigos chinos en China.Respecto a la conducción autónoma, sólo se desarrollará en zonas cerradas a los coches clásicos (a no ser que queramos tener un parque de atracciones con autos de choque). Y eso únicamente se puede hacer en la semi-dictadura china, donde harán lo que sea necesario para desarrollar la tecnología. De todas formas, no esperes verlo en muuuuuuchos años. Fíjate el tiempo y los problemas y polémicas de algo tan sencillo como el coche eléctrico, como para producir coches autónomos en masa (ni os cuento las ideas de los coche-drones “para todos los públicos”).Nota: es opinión del sector de automoción en Alemania.
Yo creo que es al revés. Alguien está comprando 200K cada 3-4 días, porque barre el mercado y 4-5 ordenes (aunque como dices podría ser una venta a varios niveles). Está haciendo una cartera importante ahora que el riesgo empresa ha disminuido mucho.Las herencias deberían ser importes pequeños, de inversores que pusieron el dinero al 100% (mi padre por ejemplo tenía 5.5K). Ahora son importes muy grandes.Yo sigo esperándolas más abajo. Ya se que no hay gran diferencia de rentabilidad, pero he decidido ser disciplinado con mis objetivos (cada vez que me caliento, la lío). X-DDDD