No, no llevo empresas mineras directamente porque creo que es mejor invertir en las materias primas que producen y para ello uso el siguiente fondo.https://www.morningstar.es/es/funds/snapshot/snapshot.aspx?id=F00000NS55
Tienes razón, igual mi forma de expresarme con lo de desbocada no fue lo más precisa posible. Así que efectivamente lo más correcto es hablar de números y lo que dice Statista es que de 2010 a 2021 el consumo de cobre refinado se ha incrementado un 3% anual, solo 2019 ha habido una inapreciable reducción en el consumo de cobre.Si ampliamos el rango de tiempo y vamos a cifras desde 1900 entonces la gráfica será algo parecido a la siguiente(*)(*) Gráfica obtenida del BBVA research (https://www.bbvaresearch.com/wp-content/uploads/migrados/Codelco_TendenciasGlobales_100108_tcm346-211903.pdf) y aquí hay que advertir que como se trata de una fuente interesada y no independiente hay que darle un valor relativo, pero que en todo caso a mi me parece bastante aproximada a la realidad.
Inflación en los paises europeos según StatistaDatos de Statista sobre la inflación en Europa, en general cuanto más dependiente era el país de las materias primas baratas rusas más aumentó su inflación cuando tuvo que renunciar a las mismas.
... En el 2019 ya hacia una década que los tipos estaban muy bajos y no había inflación. Lo único que cambió en el último par de años es que el dinero llego directamente a las manos de los ciudadanos. Antes iba directamente de la impresora a la deuda de los estados (y empresas) zombies. Cuando el dinero en manos de la gente se gaste volveremos a la proto-japonización que teníamos hace solo un par de años. La economía es un sistema complejo y todos los fenómenos que se producen en el mismo es difícil que respondan a una única causa; hasta finales de 2021 puede que la principal causa de la inflación fuese el "regalar" dinero a la gente, pero desde hace tiempo otra de las causas, quizás de las más importantes desde mi punto de vista de la inflación, es la lucha mundial por los recursos cada vez más escasos para una demanda desbocada.Un ejemplo de esto sería por ejemplo que en Europa, la inflación es más alta cuanto más cerca esté el país en cuestión de Rusia y del perdido acceso a sus materias primas baratas.
La gran deformación del neumatico de aire en la carretera y su necesaria adherencia frente a la casi indeformable rueda metalica del ferrocarril implica que el rozamiento (y por tanto el gasto de energia por kilogramo transportado) haga imbatible al ferrocarril frente al camión (sea "utonomo", asalariado, gasolina o a pedales).Tesla y sus ingenieros serán una fábrica de ideas, y eso está muy bien, en especial para registrar patentes y si un día en el futuro alguien inventa un material que las soporte llevarle la juzgado para pedirle un royalty, y esas ideas están también muy bien para conseguir financiación (tanto pública como privada), pero las leyes de la física son las que son.Igual que el hyperloop, sobre el papel es genial viajar a miles de kilómetros por hora en el vacio, el problema es que vivimos en el fondo de un oceano de aire y ese cabronazo de fluido se mete por todos las rendijas y una estructura kilometrica sometida a vibraciones constantes de trenes circulando a miles de kilometros hora romperia cualquier tipo de aislamiento del vacio y la buenisima idea del hyperloop se va a la papelera a la espera del material milagroso que consiga sellar un túnel de 1000 km.Pues eso, el mundo real es un triturador de buenas ideas. Lo cual no quita que esté muy bien registrar patentes y seguir innovando, pero con la tecnologia actual (en especial de materiales y no me vengais con el inexistente grafeno) muchas de ellas se quedan en el papel.
en un mundo sin ningun accidente de trafico, todo controlado por IA , pero nos vamos muy lejos El mundo es real y no un modelo que corre dentro de la memoria de un ordenador, que por muy completo y refinado que sea ese modelo nunca va ser ni una buena aproximación del mundo real. Por tanto, el crimen, los accidentes (laborales, industriales, de trafico o de lo que sea) nunca se van a acabar, en este mundo real donde vivimos solo podemos aspirar a que se encuentren por debajo de porcentajes aceptables. Nadie en ningún lugar del mundo en ningún momento de la historia ha podido acabar con el crimen, el robo, la estafa o lo que quieras, ni nadie va a poder hacerlo en el futuro.Lo que el marketing poetico de ciertas compañías llama pomposamente Inteligencia Artificial no es más que Estadistica Masiva, es decir, la estadistica masiva no puede improvisar cosas nuevas, no puede crear nada que no haya visto antes por ahora, aunque como lo hace de forma masiva y rápida nos crea la ilusión de adivinación.Otra cosa es que llamándolo Inteligencia Artificial en vez de Estadistica Masiva se consigue financiacion muchisimo mas fácilmente.
Pues ahora aplicalo al coche, ahora como tal no es tan interesante, y es que tu me has dicho que eres usuario de carsharing... pero imagina el carsharing autonomo, El carsharing ni está ni creo que esté para esta decada, pero esta es una predicción así que no merece la pena debatir sobre esto, cada uno tenemos espectativas diferentes.en el que el coche se dispone a un punto en el que tu le hayas marcado en el mapa, no esperas ni para cogerlo, ni para aparcar... el tiempo que te ahorras ademas de las facilidades, la gente en el futuro puede pensar que es ineficiente para muchas personas, gastar 25.000€ - 40.000€ en un coche que no le van a dar la misma utilidad que nosotros, en el presente de 2023. Vale, todo muy bien, ahora ten dos niños y todo lo que llevan aparejado, a ver donde lo metes cuando liberas el coche.Y la digitalizacion y teletrabajo, cada vez es menos necesario moverte para cualquier cosa. El teletrabajo va ser al trabajo como la television a la radio, no me parece que vaya ser como netflix a los videoclubs, pero bueno, en una decada volvemos a tratar este tema a ver quien acertó, debatir esto ahora tiene poco sentido.
Las empresas tabacaleras ya suportan el pago adicional de impuestos para reparar los canceres de pulmon en coste en la sociedad desde 1990 si no me equivoco. Otro caso paradigmático además del de Bayer después de que su CEO se encaprichase con Monsanto (quizás la empresa con peor ética y politica de comunicacion de todos los tiempos) es el de Dupont que ha sufrido una de las mayores multas sufridas por una empresa en USA por verter productos cancerígenos al medio ambiente durante décadas, multa de casi 700 millones de dólares y que ayudó mucho a la disolución de la antigua Dupont de Nemours.Y aquí el documento donde se demuestra científicamente (por tanto no está sujeto a creencia, opinión o debate) que el humo de combustión diesel es cancerígeno.Ahora como inversores de empresas que operan en países con estados de derecho de corte occidental sólo tenemos que unir puntos.
Ademas de que entre la juventud empieza a existir mucho el concepto de "despropiedad" , es dificil verlo si eres mas mayor, porque los mayores y los jovenes, nunca se ponen en la piel de la contra parte, invertir ayuda mucho ser empatico. Pero cada vez que he preguntado a gente muy joven sobre el carsharing, me han reconocido que les parece buena idea, la misma pregunta a gente mayor, es practicamente rechazada, casi me dan la impresion que se sentirian humillados. Yo uso carsharing eléctrico en el trabajo y tengo coche térmico en propiedad, ambas cosas tienen cosas buenas y malas que no tiene la otra. Y todo depende de la etapa de la vida en la que te encuentres, las necesidades de la juventud no van a ser las mismas que cuando se casen y tengan hijos.No obstante, yo creo que el concepto de "despropiedad" de algunos jóvenes y jóvenas es que realmente no tienen pasta para tener uno en propiedad, pero es solo mi opinión, no tiene valor científico ni sociológico.
Sí, por supuesto, en esos países la situación y valores son totalmente diferentes. Del mismo modo que en algunos de esos países el tabaquismo infantil es algo de lo más normal.