Si TSMC retrasa la puesta en marcha de las nuevas fábricas, Samsung retrasa sus previsiones, EEUU endurece las restricciones en las ventas a China, pues ASML retrasa el calendario de ventas y para abajo ASML, ASM, BESI y todo el sector. Al final la cotización es reflejo de las expectativas. Eso no quita que ASML siga siendo imprescindible y actor principal.Salu2
Como indica en el artículo enlazado, será cuestión de coste y número de unidades en el espacio. Otro tema que desde mi ignorancia se me plantea es el no ser tan dependiente de las condiciones óptimas para el lanzamiento, asumiendo que actualmente lo son en buena parte por el coste de las misiones y el tiempo requerido para sustituir los satélites en caso de fallo. También parecía increíble hace no tantos años que las etapas pudieran volver enteras y verticalmente a la base.Salu2
Pues ha subido un huevo :-DEstas empresas aburridas y que no están en el candelabro...Salu2PD: Erick, al no estar en España y por hacer ya unos años, igual te despista lo del candelabro :-) Pon candelero y/o busca junto con Mazagatos.
Cambio de correa a los 50.000 km ... tela marinera ... y suerte que no ha provocado mayores daños que en el bolsillo. El genio que pensó aplicar a los motores de gasolina lo que funciona en diésel parece que no tuvo en cuenta los efectos abrasivos de la gasolina. Y este sistema se ha montado en otras marcas del grupo Stellantis.Salu2
Algo comentamos con @mormont
en el hilo, incluyendo un error de omisión mío en la lectura de las comisiones, concretamente la de éxito. Por si acaso, solicité la inclusión en IronIA.Ciñéndonos exclusivamente a los resultados históricos, por debajo de Fundsmith y Seilern World, hasta que recientemente ha despuntado. Con todo, en este tipo de fondos no estoy tanto (o solamente) por los resultados esperados como por la fidelidad a sus principios y por la calidad de la cartera. Y en esto no le encuentro pegas.Luego ya en lo anecdótico, el redactor es capaz de hablar del Sifter y del Siftel indiferentemente :-)Salu2