Pero hay que tener cuidado, no todos los seguros funcionan igual, el mío (Caser) ante un siniestro me dió de baja el seguro y no me devolvió la parte no consumida (conforme a las clausulas de la póliza) me indemnizó, reparé el coche, pasé la ITV (ojo con esto, tras un siniestro total, por leve que sea, hay que pasar ITV) y saqué seguro en otra compañía porque Caser ante el siniestro total no lo volvía a asegurar.
Una cosa es que te den siniestro total por el coste de reparación y otra, muy diferente, que uno no pueda asumir el "sobrecoste" y repararlo, como si repararlo cuesta más que uno nuevo, es cosa nuestra y de nuestro bolsillo.
Yo no tengo seguros con Mapfre pero siempre me han hablado muy bien, por conocidos que han tenido accidentes.
Bueno la moto que tengo con mi hermana, scooter, si está con Mapfre.
Eso sí en casa los mecanismos d las cisternas los cambio yo, duran mucho y en ocasiones suele bastar limpiar la junta y volver a colocarla, es un sistema muy sencillo.
El sistema de roca en tienda sin descuento salió por unos 40€ creo recordar, me refiero al de descarga que es el que suele dar problemas perdiendo agua, y me pareció muy caro, es plástico y goma.
Pues "de perdidos al río" según yo lo entiendo la linea que permite adelantar permite entrar ahí, si esa linea que permite adelantar no estuviera la otra, que permite salir, permite entrar también.
Dicho esto voy a esconder el carnet, al menos que no me lo encuentren fácil.
Pues nada, me quedo sin carnet ya que sigo pensando lo mismo, la línea permite ser cruzada en ambas direcciones, si en una no pudiera ser debería tener señal vertical para indicar el giro prohibido......................aunque sería la leche poder adelantar pero no entrar ya que no hay señal que prohíba entrar por ahí, imagina que vienes del otro lado y quieren entrar a derecha ¿que señalización lo impide?
Y no insisto que le tengo cariño a mi carnet jajaja
Saludos
Hola paisano, siento el accidente.
Si vas en la dirección que sale al pinchar ese enlace para entrar a la gasolinera lo suyo es entrar por el otro lado ya que para eso han acondicionado esa gasolinera, han puesto carril de salida por ese lao y de entrada por el otro, pero no hay señal que impida hacerlo por ahí, de echo hay indicación de poder entrar a la izquierda, las dos naves de ese lado tienen entrada por ahí.
Si has iniciado la maniobra antes de iniciarla quien venía detrás tuyo adelantando (con esa curva lanzadidísimo va a ser que no) la culpa es suya, si la inició él antes deberías respetar su prioridad, si no han cambiado las normas la maniobra se inicia en el momento que la indicas (al poner intermitente).
Dáis parte al seguro poniendo cada uno su versión (uno dirá que ya estaba adelantando y el otro que había indicado la maniobra antes) ya se apañarán los seguros si no estáis de acuerdo vosotros.
Otra cosa es que tengáis reclamación y ambos tiréis de ella por no asumir lo que las compañías digan, en ese caso notifica a la compañía que harás uso de la defensa y reclamación pero designando tú abogado, si no se apañarán ellos sin juicios ni gastos, mira bien si tú póliza permite designes tú y los tiempos y formas de comunicación.
Para girar ahí deberías indicarlo antes de entrar la curva anterior porque corres gran riesgo de que te endiñen, de echo yo no entraría por ahí salvo que nadie viniera del otro lado, si tienes que esperar es muy fácil que llegue alguien detrás que no te haya visto y se te coma, por muy puesto que esté el intermitente.
Saludos gasolinera
No, hay limitaciones de potencia, limitaciones de relación peso/potencia y limitación de cilindrada, hay que cumplir todas.
No puedes llevar una 125 limitada a la potencia teórica de una 50 (sí sería muy fácil y barato mecánicamente limitar potencia real restringiendo entrada de aire y gasolina, pero costaría pagar al técnico y la ITV, más luego devolverlo a lo real) ya que sigue siendo de cilindrada 125 y, por poca potencia que le dejes, seguirá siendo una 125.
Túa amigos limitarían la potencia, no la cilindrada, con los permisos hace tiempo que las marcas sacaron restricciones de potencia vía electrónica, con homologación "a menores", luego algunos las deslimitaban sin pasar ITV y actualizar aún sin el carnet para ello.
Puedes ver anuncios de "potencia limitada carnet..... en papeles".
Reducir una cilindrada conlleva cambiar cilindro pistón cigüeñal con viela y carburación, encontrar uno adaptable al vehículo, que será muy difícil, por si fuera poco el ciclo cambia normalmente de 4t a 2t, y pagar para que un técnico de el visto bueno, casi nada, es poco menos que imposible y más caro que vender y comprar nuevo.
Saludos