Ferrovial remite la presentación de los resultados correspondientes a los primeros nueve meses de 2024
I Resultados de Ferrovial enero-septiembre 2024 ASPECTOS DESTACADOS
▪ Los ingresos de 407 ETR alcanzaron 487 millones de dólares canadienses en 3T 2024 (+16,1%), beneficiándose de una mayor movilidad en el trimestre y el nuevo sistema de tarifas de peaje implementado el 1 de febrero de 2024. En 9M 2024, los ingresos se incrementaron +13,2%.
▪ Todas las Managed Lanes (MLs) registraron un sólido crecimiento en los ingresos por transacción en comparación con 3T 2023: NTE 35W +10,0%, LBJ +8,9% y NTE +2,8%. Este mismo indicador creció un +11,9% en I-77 y un +24,2% en I-66, donde no hay un límite de precios. I-77 distribuyó su primer dividendo (293 millones de dólares) tras sus primeros cinco años de explotación.
▪ Aeropuertos: el tráfico mejoró en todos los activos frente a 3T 2023, con Heathrow alcanzando su récord de pasajeros en verano (+4,2%). AGS mostró una evolución positiva del tráfico en comparación con 3T 2023 (+9,6%). El tráfico de Dalaman fue superior en 3T 2024 (+5,4%) debido a la temporada de verano.
▪ Construcción mostró otro trimestre más de mejora en la rentabilidad alcanzando un margen de RE ajustado de la división de 5,1% en 3T 2024, con un margen de RE ajustado del 3,9% en 9M 2024. La cartera en niveles récord alcanzó 15.586 millones de euros (+2,9% en términos comparables vs. diciembre 2023), sin incluir contratos pre-adjudicados por un importe aproximado de 2.250 millones de euros.
▪ Sólida situación financiera con elevados niveles de liquidez en sociedades de ex-proyectos de infraestructuras hasta los 3.501 millones de euros y una deuda neta consolidada ex-proyectos de infraestructuras de 418 millones de euros. En 9M 2024, las inversiones destacaron por la adquisición de la participación en IRB Infrastructure Trust (-652 millones de euros) y las aportaciones de capital en NTO (-319 millones de euros). Todo ello combinado con las distribuciones a los accionistas (-749 millones de euros). En términos de incrementos de caja, los dividendos de los proyectos alcanzaron los 490 millones de euros, junto con la venta de la participación del 5% en IRB Infrastructure Developers (211 millones de euros), el préstamo de vendedor relacionado con la desinversión en Amey por 176 millones de euros y la venta de la participación del 24,78% en Serveo por 40 millones de euros.
PRINCIPALES EVENTOS CORPORATIVOS
• El 18 de marzo, Ferrovial acordó adquirir una participación del 24% en IRB Infrastructure Trust por una inversión total de 740 millones de euros. La operación se cerró en junio con un pago por adelantado de 652 millones de euros.
• El 4 de abril, Ferrovial se adjudicó el Anillo Vial Periférico de Lima (Perú), con una aportación de Ferrovial de entre 140 y 210 millones de dólares.
• El 9 de mayo, Ferrovial comenzó a cotizar en el Nasdaq.
• El 11 de junio, Ferrovial vendió una participación del 5% en IRB Infrastructure Developers por 211 millones de euros, con una plusvalía (antes de impuestos) de 133 millones de euros.
• El 14 de junio, Ferrovial alcanzó un nuevo acuerdo para vender una parte proporcional de las acciones de FGP Topco (HAH) por 1.700 millones de libras, manteniendo una participación del 5,25%.
• El 28 de junio, Ferrovial completó la venta de su participación del 24,78% en Serveo a Portobello Capital por 55 millones de euros, con una plusvalía de 33 millones.
• El 23 de agosto, se anunció un programa de recompra adicional de 300 millones de euros como importe máximo (75 millones de euros a septiembre de 2024).
• El 16 de octubre, Ferrovial e Interogo Holding crearon una JV para transferir los derechos económicos y ostentar la mayoría de los derechos de voto de las participaciones de Ferrovial en las autopistas M3 Eurolink y M4 Eurolink en Irlanda; la autopista M8-M73-M74 en Escocia; las autopistas 407 East Extension Phase 1 y 407 East Extension Phase 2 en Canadá; Serrano Park y Autovía de la Plata (A-66) en España. La operación se ha cerrado por un importe de 100 millones de euros.
• El 28 de octubre, Ferrovial anunció su segundo scrip dividend. El dividendo por acción se publicará el 7 de noviembre de 2024. HITOS DE SOSTENIBILIDAD
• Ferrovial es una de las primeras empresas en unirse a las recomendaciones del Taskforce on Nature-related Financial Disclosures (TNFD) en su compromiso con la conservación de la naturaleza y los ecosistemas “Earlier Adopters”.
• Ferrovial ha sido reconocida como una de las empresas líderes a nivel mundial en materia medioambiental de acuerdo con la CDP (Carbon Disclosure Project). También ha sido incluida en la "A List" en materia de cambio climático y en la “A List” en materia de agua.
El EBITDA de Ferrovial se eleva un +44% hasta 1.008 M€ a septiembre de 2024 por mejoras de márgenes en construcción
Intermoney | Ferrovial reportó sus resultados a los 9M24 ayer tras el cierre del mercado en Nueva York, celebrando hoy una conferencia telefónica a las 15 horas.
Los datos principales, junto a nuestras estimaciones, se muestran en la tabla adjunta. En conjunto, el EBITDA se elevó un +44% hasta 1.008 Mn€ a septiembre 24, frente a +39% IMVe, lo que confirmó las mejoras de márgenes en construcción, combinado con algo menores crecimientos en Autopistas, otra tendencia ya observada también en pasados trimestres. Ferrovial no reportó en esta ocasión cifras por debajo de EBIT, aunque estimamos que el resultado neto debió rondar los 590 M€.
En nuestro previo de estos resultados (17 de octubre), incrementamos nuestras previsiones de EBITDA una media del +5% a nivel consolidado (+22% en Construcción) en 24e-26e, implicando un +17% TACC, aunque seguimos estando un -3% por debajo de consenso. No esperamos cambios relevantes en estas cifras tras las cifras de hoy, aunque existe un cierto sesgo al alza en especial en Construcción.
#1299
Ferrovial nombra a Ignacio del Pino, hijo del presidente, nuevo director general de Inversiones
El consejo de administración de Ferrovial ha aprobado el nombramiento de Ignacio del Pino como director general de Inversiones de la compañía, con efectos a partir del próximo 1 de noviembre.
Ignacio es el segundo hijo del presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, y ha sido hasta ahora director financiero corporativo de la empresa, cargo para el que fue nombrado en enero de 2023, según informa la compañía en un comunicado.
Previamente, ocupó diferentes cargos en Cintra, la filial de autopistas del grupo, en Estados Unidos, y ahora será responsable de la implementación de la estrategia de asignación de capital de la compañía, reportando al consejero delegado, Ignacio Madridejos.
En concreto, asistirá al consejo en el diseño de la política de asignación de capital de la compañía, proporcionará dirección estratégica a las compañías en cartera, identificará y evaluará las oportunidades de inversión y desinversión disponibles para Ferrovial, y trabajará con el director general financiero para asignar recursos a las divisiones de negocio, con el objetivo de optimizar la rentabilidad a largo plazo para el accionista y el perfil de riesgo de la compañía.
Ignacio del Pino es licenciado en Ingeniería Mecánica por el Massachusetts Institute of Technology (MIT) y posee un MBA por la Stanford Graduate School of Business. Comenzó su carrera profesional trabajando en banca de inversión y capital riesgo en JP Morgan y Oaktree Capital Management.
Por otra parte, María Teresa Pulido dejará su cargo como directora general de Estrategia el 31 de diciembre, si bien permanecerá en la compañía hasta abril de 2025 para apoyar la transición.
"Queremos agradecer a María Teresa su papel en la definición y despliegue de la transformación estratégica de la compañía para maximizar la generación de valor a nuestros accionistas y desear a Ignacio mucho éxito en sus nuevas responsabilidades", ha señalado Madridejos
#1300
Re: ¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?
Fea vela la de hoy. Ha cogido una racha bajista. El caso de hoy es que alcanza un máximo de 37,18€ y luego baja hasta casi un euro por acción, hasta el mínimo del día que ha coincidido con el cierre. Hoy junto a Rovi ha sido de los peores de la sesión. Mal empezamos la semana.
Saludos y buenas inversiones
#1301
Re: ¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?
Ferrovial anuncia el importe del dividendo por acción correspondiente a su segundo dividendo flexible (scrip dividend) a cuenta
Ámsterdam, 5 de noviembre de 2024 – Se hace referencia a la comunicación de fecha 28 de octubre de 2024 por la que Ferrovial SE (“Ferrovial”, Ticker: “FER”) anunció un segundo dividendo a cuenta por un importe total de 330 millones de euros. Ferrovial comunica que el dividendo a cuenta asciende a 0,4597 euros por cada acción existente de Ferrovial de 0,01 euros de valor nominal. Como se indicaba en el anuncio de 28 de octubre de 2024, el dividendo será pagadero en acciones o en efectivo a elección de los accionistas de Ferrovial. Si no se realiza ninguna elección durante el periodo correspondiente, se considerará que se ha optado por el dividendo en acciones y, en consecuencia, el dividendo se pagará en acciones.
Hoy ha salvado los muebles a última hora. A pesar de las subidas de estos dos últimos días, leva un flojísimo mes de noviembre. Esta semana precisamente no pasará al historial de Ferrovial. Está en bajada clara. Que lejos está de esos máximos de 39,24€. A ver si poco a poco va recobrando la figura, pero tiene mala pinta en mi opinión y solo hay que ver el gráfico de velas para darse cuenta.
Saludos y buen finde.
#1303
Re: ¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?
Tercera sesión consecutiva al alza, pero no hay que fiarse mucho. Va lenta. Esperemos que recupere rangos perdidos hace poco tiempo, por el tema de Canadá.
Saludos y buenas inversiones
#1304
Re: ¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?
Se estropeó la buena racha que llevaba con tres sesiones consecutivas al alza y eso que buena parte de la mañana junto con Endesa iba aguantando el tipo como podía. Quería subir pero las ventas de hoy en todos los índices europeos, que han preferido seguir la estela china, en lugar de seguir al tío Sam en el otro lado del charco, al final la ha fulminado con este cierre que perfectamente podía haber sido verde. El volumen también ha sido importante.
Saludos y a ver mañana que sorpresitas nos da. Parece que entre la zona de los 35,50€ y la de 36,50€ se ha formado un fuerte soporte que veremos si aguanta. Ferrovial ha pisdado una abelarda como el sombrero de un picaor desde lo ocurrido en Panamá y no recupera ni empujándola.
