¿Buena oportunidad para entrar en Ferrovial (FER)?

Muy buenas.


Estando esta tarde dando un vistazo a las empresas que cotizan en la Bolsa española me encuentro con que Ferrovial sigue aquí.

¿Cómo se explica la situación si también cotiza en Amsterdam?

Ferrovial culmina su salida de Serveo, su negocio de servicios en España, con la venta a Portobello del 24,78% que aún poseía 

2 de julio de 2024 

https://consensodelmercado.com/es/ibex-35/noticias/ferrovial-culmina-su-salida-de-serveo-su-negocio-de-servicios-en-espana-con-la-venta-a-portobello-del-2478-que-aun-poseia 

 

Ferrovial ha vendido el 24,78% de participación que le quedaba en Serveo, su antigua unidad de servicios, al fondo Portobello, que en 2022 ya le compró el otro 75% por 220 millones de euros, por lo que la gestora española se convierte ahora en su único accionista con el 100% de las acciones, el diario Expansión y Europa Press informaron ayer. 

Con esta transacción, Ferrovial culmina su salida del negocio de servicios en España, enmarcada en su estrategia para enfocarse en su actividad principal, el desarrollo y la operación de infraestructuras. Por su parte, Portobello defiende que Serveo ha crecido «significativamente» en estos dos últimos años, en los que también ha ejecutado la compra de los negocios complementarios de Sacyr Facilities y Grupo Jáuregui. 

De conformidad con los artículos 2(1)(i)(i), 20 y 21 de la Directiva 2004/109/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de diciembre de 2004, sobre la armonización de los requisitos de transparencia relativos a la información sobre los emisores cuyos valores se admiten a negociación en un mercado regulado y por la que se modifica la Directiva 2001/34/CE (Directiva de Transparencia), según su aplicación en la legislación holandesa y española, Ferrovial SE hace saber que su «Estado miembro de origen» será los Países Bajos y que su «Estado miembro de acogida» será España, y que Ferrovial SE realizará las notificaciones correspondientes a la AFM y a la CNMV, respectivamente.

Ferrovial ha dado un nuevo paso en su salida de Heathrow, un mes después de que acordara, junto con varios socios, la venta de un 37,62% del capital social de FGP Topco, matriz de Heathrow Airports Holdings, a Ardian y PIF por 3.259 millones de libras. Ahora, la compañía ha comunicado que ningún otro accionista ha manifestado su deseo de sumarse a la operación.

 

Banco Sabadell | La semana pasada se publicaron los resultados 2T24 la autopista ETR 407 (43,23% FER; 40% P.O.) que dejan un crecimiento en ventas y EBITDA de +11% y +12% frente al 2T’23 (vs +15% y +17% BS(e)). El tráfico se situó un -1% por debajo del 2T’19 (vs +1% BS(e)) mientras que el ingreso medio por viaje aumentó un +9,3% frente al 2T’23 favorecido por el incremento de tarifas (+13% BS(e)) aplicado desde 1 febrero’24. Por último, propone un dividendo de 225 M dólares canadienses (vs 250 M dólares BS(e); ~65 M euros atribuibles a FER) para el 3T’24.

Valoración: Los Rdos. 2T’24 están por debajo de nuestras previsiones y el tráfico aún se mantiene por debajo de niveles pre Covid 19 en 2T’24. En todo caso, muestran una significativa recuperación secuencial del tráfico (-1% vs 2T’19 este trimestre frente al -9% en 1T’24, -7% en 4T’23 y -4% en 3T’23) que obedece a una reducción de los niveles de teletrabajo (mejora de la climatología). En cuanto al dividendo, aunque está ligeramente por debajo de nuestras estimaciones, valoramos positivamente la aceleración que supone frente al trimestre anterior (250 M dólares vs 175 M en 1T’24; +43% secuencia. 

31 de Julio de 2024

Ferrovial, una de las principales compañías de infraestructuras del mundo, cerró el primer semestre del año con un beneficio neto de 414 millones de euros, frente a 114 millones de euros en el mismo período de 2023, impulsado por el buen comportamiento operativo de todas sus áreas de negocio. 

«Ferrovial ha incrementado en más de tres veces su beneficio neto en el primer semestre, un resultado extraordinario que responde al excelente comportamiento de todas las unidades de negocio y a ciertas desinversiones rentables. La división de construcción sigue mejorando su rentabilidad y está en la senda para alcanzar su ambicioso objetivo anual. Además, los ingresos por transacción en todas nuestras Express Lanes de EE.UU. superaron los niveles de inflación y crecimiento del PIB, mientras que los aeropuertos registraron unas excelentes cifras de tráfico», afirmó Ignacio Madridejos, consejero delegado de Ferrovial. “Nuestra fortaleza operativa, unida a una sólida posición financiera, nos colocan en el lugar adecuado para seguir aprovechando las sólidas tendencias mundiales en infraestructuras”. 

El resultado bruto de explotación ajustado (EBITDA ajustado) se situó en 603 millones de euros entre enero y junio, un crecimiento interanual del 56%, mientras que los ingresos aumentaron un 7,5% en términos comparables, hasta los 4.267 millones de euros. 

Ferrovial cerró el primer semestre con una sólida posición financiera, con 4.255 millones de euros en liquidez y una deuda neta consolidada de -35 millones de euros, excluyendo infraestructuras en ambos casos. La salida de caja en el periodo se destinó principalmente a la retribución a los accionistas, a la adquisición del 24% de IRB Infrastructure Trust y a las inversiones en la New Terminal One neoyorquina. Esta salida se vio parcialmente compensada por los dividendos percibidos de los activos de infraestructuras (en el caso de la I-77, se trata del primer dividendo tras cinco años de funcionamiento) y la desinversión de una participación del 5% en IRB Infrastructure Developers. 

La empresa alcanzó hitos estratégicos en el primer semestre de 2024. En abril consiguió, en consorcio con otras dos compañías, la adjudicación del Anillo Vial Periférico de Lima (Perú). En mayo, Ferrovial empezó a cotizar en el Nasdaq, convirtiéndose así en la primera empresa de origen español cuyas acciones ordinarias cotizan en una bolsa estadounidense. Adicionalmente, Ferrovial anunció en junio un nuevo acuerdo para vender una participación del 19,75% en FGP Topco, sociedad matriz del aeropuerto de Heathrow, a Ardian y The Public Investment Fund. 

Resultados operativos 

Los ingresos de Autopistas mejoraron un 30,1% en términos comparables hasta alcanzar los 277 millones de euros gracias al sólido crecimiento de las autopistas norteamericanas, que registraron notables incrementos de tráfico e ingresos. Por su parte, el Ebitda ajustado se incrementó un 36,2% hasta los 203 millones de euros. 

El tráfico aumentó en un 7,1% en la autopista canadiense 407 ETR gracias al incremento de la movilidad, unido a unas condiciones climatológicas más favorables. Los ingresos crecieron un 11,8%. El Consejo de Administración de la 407 ETR aprobó en abril el pago de un dividendo de 175 millones de dólares canadienses, que se abonará en el segundo trimestre. 

Las Express Lanes en Estados Unidos registraron un fuerte crecimiento interanual del tráfico, con los aumentos más significativos en la North Tarrant Express 35W (+44,7%) gracias a la apertura al tráfico del segmento 3C en junio, así como en la I-66 (+17,8%). Los ingresos se incrementaron por encima de la inflación en todos los activos; concretamente, se registraron crecimientos del 82,2% en la I-66 Express (Virginia), del 72,8% en la NTE 35W (Texas), del 24,9% en la I-77 Express (Carolina del Norte), del 16,3% en la LBJ Express (Texas) y del 8,2% en la NTE (Texas). 

La división de Construcción cerró el trimestre con una cartera de pedidos récord que alcanzó los 15.390 millones de euros. Los ingresos ascendieron a 1.476 millones de euros, lo que supone un aumento del 0,4% en términos comparables, de los que Norteamérica aportó el 33% y Polonia el 26%. Esta división reportó un Resultado de Explotación Ajustado (Ebit Ajustado, por sus siglas en inglés) de 32 millones de euros, un 77,1% más que en el mismo periodo del año anterior, siendo el margen Ebit ajustado del 2,1%. 

La división de Aeropuertos mostró un notable incremento del tráfico durante este periodo. En concreto, Heathrow recibió un récord histórico de 18,5 millones de pasajeros entre enero y marzo, un aumento interanual del 9,5%. Gracias a esta sólida demanda, Heathrow ha elevado sus previsiones de tráfico para 2024 hasta un nuevo máximo de 82,4 millones de pasajeros. 

Los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton también mostraron una evolución favorable durante el primer trimestre, con un aumento del tráfico del 8,4%, mientras que el comportamiento del aeropuerto de Dalaman en Turquía se mantuvo estable en términos comparables. 

Y desde mayo también cotiza directamente en el Nasdaq americano. Aquí explican un poco cómo se ha logrado:

https://www.eleconomista.es/mercados-cotizaciones/noticias/12181741/03/23/Como-es-posible-cotizar-en-varias-bolsas-a-la-vez-y-que-consecuencias-tiene.html