ACS (ACS): seguimiento de la acción

 

ACS ha ganado un contrato de la Comunidad de Madrid para acometer las obras necesarias para la instalación de ascensores y otras actuaciones de modernización en la estación de metro de Avenida de América, por 38 millones de euros.

Según las actas de la licitación, consultadas por Europa Press, hasta 45 empresas se interesaron por este concurso, aunque solo 13 presentaron una oferta formal, entre las que se encontraban Ferrovial, Sacyr, OHLA, Comsa y otras filiales de ACS.

Acciona también se presentó, si bien fue excluida por contar con una oferta "anormalmente baja". Su presupuesto era un 2,8% inferior al de ACS, la segunda compañía con la oferta más baja y con una de las mejores puntuaciones técnicas.

Por eso, finalmente, la compañía presidida por Florentino Pérez se hizo con el contrato, por medio de su filial Dragados y en consorcio con Geotecnia y Cimientos --en una proporción del 90% y el 10%, respectivamente--.

Respecto al importe de la licitación, el ahorro para la Comunidad de Madrid es del 33%, puesto que su presupuesto inicial para llevar a cabo este proyecto era 15,7 millones de euros superior. Está previsto que los trabajos programados en este punto del suburbano madrileño comiencen a finales de 2022 y se extiendan durante un plazo de tres años.

La reforma incluye la instalación de diez ascensores que permitirán habilitar un nuevo recorrido accesible, conectando con los andenes de las líneas 4, 6, 7, 9 y el intercambiador de autobuses de Avenida de América, así como con las entradas a la calle en ambos extremos.

En lo que respecta a las tareas de modernización se llevarán a cabo actuaciones encaminadas a mejorar la impermeabilización, el drenaje y el saneamiento de la estación, así como la sustitución de algunos de los materiales existentes por otros más resistentes a las agresiones externas, lo que permitirá minimizar las labores de mantenimiento.

Estos trabajos en Avenida de América se encuentran incluidos dentro del I Plan de Accesibilidad e Inclusión de Metro de Madrid, donde están contempladas 37 estaciones. La segunda fase prevé que otras 27 se conviertan en espacios aptos para las personas con movilidad reducida, lo que supondrá pasar del 68% al 84% de paradas accesibles en la red de Metro 

 

Hochtief, la constructora alemana controlada al 51% por ACS, continúa ampliando su participación en el capital de Cimic y ya supera el 92%, al mismo tiempo que ha ampliado el periodo de aceptación de su Oferta Pública de Adquisición (OPA) hasta el próximo 26 de abril.

El plazo inicial concluía este lunes y, a la vista de que los accionistas han ido vendiendo a Hochtief sus acciones durante las últimas semanas al precio de 22 dólares australianos marcado en la operación, la empresa ha decidido extender este plazo para seguir adquiriendo acciones en el mercado.

El anuncio de la OPA se produjo el 23 de febrero, cuando la alemana controlaba el 78,8% de la australiana. Desde ese momento, ha efectuado múltiples operaciones para ir incrementando su participación hasta el 92,17% actual.

En España, la normativa establece que una vez la empresa que lanza la OPA alcanza el 90% del capital, sobre el restante 10% recaería la condición de venta forzosa y sus titulares tendrían que vender sus acciones. En cualquier caso, ahora todavía tiene hasta el 26 de abril para seguir cerrando operaciones a mercado.

Todas estas operaciones se están realizando a 22 euros por acción, puesto que es el precio al que Cimic cotiza en el mercado desde el día en el que se anunció la operación, siendo también esos 22 euros el precio ofertado por Hochtief en la OPA. Esto supone una prima del 33% respecto a los 16,49 dólares en los que cotizaba en ese momento.

Según anunció el presidente de ACS, Florentino Pérez, la compañía está valorando adquirir a su filial alemana el 20% de su participación en Abertis, con el objetivo de unificarla con el 30% que controla de forma directa y simplificar así su estructura corporativa.

Este movimiento encaja con el interés que ha manifestado ACS, junto con los fondos GIP y Brookield, para adquirir a Atlantia, empresa italiana que controla el 50% más una acción de Abertis.

No obstante, la familia Benetton, que controla el 33% de Atlantia, se ha mostrado contraria a este movimiento y ha buscado el respaldo del propio Gobierno italiano al aludir directamente a las "raíces italianas" de la compañía.

Sin embargo, el año pasado, Atlantia ya tuvo que desprenderse de más de 3.000 kilómetros de autopistas italianas tras el derrumbe de un puente en Génova en 2018, por lo que su cartera de autopistas se ha visto reducida a las que controla por medio de Abertis, que en Italia solo tiene 235 kilómetros 

Sube la autocartera desde el 7,22% anterior

 

Cimic ha llegado a un acuerdo con el consorcio JKC para cerrar un litigio en Australia que comenzó hace ya cinco años, por el cual la primera pagará a la segunda 492,5 millones de dólares australianos (340 millones de euros), según ha comunicado al mercado.

La filial australiana de ACS, por medio de su filial UGL y junto con las estadounidenses General Electric y CH2M, comenzó en 2012 a ejecutar unos trabajos para ese consorcio en una planta de ciclo combinado en Australia, que paralizó en enero de 2017.

A raíz de esto, ambas partes se vieron abocadas a un proceso arbitral en el que las constructoras pedían 500 millones a JKC y, a su vez, este consorcio, formado por las empresas japonesas JGC y Chiyoda y la estadounidense KBR, reclamaba 1.350 millones a las primeras.

UGL contaba con una participación del 42% en el proyecto, por lo que su petición equivaldría a 210 millones y el importe que le reclamaban a 567 millones de euros. Finalmente, pagará 340 millones de euros para cerrar definitivamente el caso.

El proceso arbitral comienza este jueves, 14 de abril de 2022, e inicialmente seguirá su curso, al menos hasta que una serie de condiciones previas se cumplan, principalmente vinculadas a las obligaciones de pago acordadas.

En concreto, Cimic se ha comprometido a pagar un primer tramo este mismo mes de abril y un segundo en marzo de 2023. La compañía ya ha confirmado que cumplirá con su acuerdo y pagará 192,5 millones de dólares australianos (131 millones de euros) este mes, poniendo fin así al arbitraje.

Este desembolso no afectará a los resultados de la compañía, que ha confirmado sus previsiones para este ejercicio, en el que espera unos beneficios de entre 425 y 460 millones de dólares australianos (290 y 315 millones de euros).

OPA DE HOCHTIEF

Por otra parte, Cimic también ha comunicado al regulador australiano que Hochtief, la filial alemana de ACS, ya ha alcanzado una participación cercana al 95% de su capital, en pleno proceso de OPA, que arrancó en febrero con un porcentaje del 78%.

Por ello, ha remitido una actualización en la que deja constancia de que, una vez superado el umbral del 90% que exige la ley, se activa la venta forzosa sobre el resto del capital que todavía no controla.

En cualquier caso, los accionistas tendrán hasta el próximo 26 de abril para vender sus acciones a la alemana a un precio de 22 dólares australianos por acción, precio en el que cotiza ahora en Bolsa y que coincide con el importe que Hochtief fijó para esta operación 

ya que tengo un coleguilla por aqui,voy dar mi opinion sobre acs,ahora mismo esta en tablas,habeis tenido hace meses de entrar a buen precio,supongo que ira por atlantia y lo que se dara es un tortazo,asi que cuidado con ella colega

Recompras de la semana. Unas 780.000 acciones. 0,26% del capital... a estos ritmos llega al 10% antes del dividendo de julio 

La familia Benetton y Blackstone han lanzado este jueves una Oferta Pública de Adquisición (OPA) por la compañía italiana de movilidad y autopistas Atlantia de 23 euros por acción, lo que valoraría la empresa en casi 19.000 millones de euros.

Los Benetton, que poseen el 33,1% de la firma responden así al interés de ACS, que reconoció la semana pasada estar valorando una oferta junto al fondo soberano de Singapur GIP, que controla el 8% de la empresa, y Brookfield. En su caso, valoraban la firma en 15.000 millones de euros.

La familia italiana y la gestora de activos, que articulan la oferta a través de la sociedad Schemaquarantatrè, tendrán que desembolsar 12.706 millones de euros para hacerse con la participación que no controla y su objetivo es excluir la sociedad de bolsa.

A la oferta, debe sumar los 0,72 euros de dividendo que están pendiente de reparto entre los accionistas.

Tras el éxito de la oferta, los Benetton repartirían el capital de la firma con Blackstone, su socio en la operación, y la Fondazione CRT, que actualmente cuenta con un 4,57% de Atlantia y podría tener hasta un 3,78% de la nueva sociedad.

Los títulos de la empresa se han disparado en bolsa hasta alcanzar prácticamente los niveles de la oferta con 22,96 euros tras una subida del 4,89%.

La oferta representaba una prima de 5,3% respecto a la última sesión de Atlantia y un 24,4% respecto al precio al que cotizaba antes del surgimiento de rumores sobre una operación corporativa

 

Cimic obtuvo un beneficio neto de 108,4 millones de dólares australianos (74 millones de euros) en los tres primeros meses del año, lo que supone un crecimiento del 13% respecto al resultado comparable del mismo periodo del año pasado.

A la mejora del beneficio contribuyó principalmente la buena marcha del negocio de construcción en Australia, así como las operaciones adicionales de mantenimiento que llevó a cabo en su división de servicios, según informa la filial de ACS.

Los ingresos ascendieron un 7%, hasta los 2.300 millones de dólares australianos (1.570 millones de euros), auque en términos comparables este crecimiento se limitó al 4,8%, debido a una menor participación en Ventia ahora que hace un año.

El resultado bruto de explotación (Ebitda), por su parte, fue de 234 millones de dólares australianos (160 millones de euros), un 10% superior, con una deuda neta de 490 millones de dólares australianos (330 millones de euros), un 1,5% menor, y una liquidez total de 4.300 millones de dólares australianos (3.000 millones de euros) a cierre de marzo.

En este primer trimestre del año, la compañía obtuvo nueva carga de trabajo por valor de 4.200 millones de dólares australianos (2.860 millones de euros), por lo que su cartera asciende ahora a 27.700 millones de dólares (19.000 millones de euros), al mismo tiempo que tiene identificados proyectos para adjudicarse o pujar por ellos por un importe cercano a los 500.000 millones de dólares australianos (340.000 millones de euros).

"La escasez y la escalada de los costos de materiales y combustibles siguen siendo un foco de riesgo. Estamos buscando mitigar el impacto, mejorando y capacitando a nuestra plantilla, asegurando contratos de suministro por adelantado, adquiriendo y almacenando materiales o mercancías, o realizando coberturas financieras", ha señalado el presidente y consejero delegado de Cimic, Juan Santamaría, con motivo de la presentación de los resultados