#11417
Re: IAG ¿buen momento?
Hiciste como Citadel o no ?? Andaaaa q tu cartera tiene q ser para verla. Que to lo q estás poniendo ya lo sabe el mercado, pitraco!!! Ya verás q la cuarta ola tb la publicarás como algo destacable
Se está hablando de:
#11418
Re: IAG ¿buen momento?
Una pregunta para el Sr gurú financiero de este foro Juan1980. Por favor, podría decirme que pasó con el turismo en España en 2020?? Creció o decreció?? Con los aportes tan buenos que hace, estoy seguro q tb sabe este dato. Ningún broker sabe contestarmelo
#11419
Re: IAG ¿buen momento?
Vueling, a por el mercado de Norwegian desde El Prat
La crisis de la aerolínea Norwegian, inmersa en un rescate estatal debido a su delicada situación financiera, está abriendo nuevos nichos de mercado a sus competidores directos. Es el caso de Vueling, del grupo IAG, que a partir del mes de junio abrirá nuevas rutas entre Barcelona y los países nórdicos, un nicho que había liderado Norwegian hasta la llegada de la pandemia.
En total, Vueling operará cuatro nuevas rutas desde el aeropuerto de El Prat, donde tiene su principal base. En concreto, la compañía volará desde Barcelona hasta Gotemburgo (Suecia), Billund (Dinamarca) y Bergen y Stavanger (Noruega). Las conexiones desde Barcelona a Gotemburgo comenzarán a partir del día 11 de junio, con frecuencias los viernes y domingo. El 18 de junio se inaugurará la ruta a Billund, con dos vuelos semanales, cada lunes y viernes. Bergen y Stavanger estarán conectadas con Barcelona a partir de los días 19 y 20 de junio, respectivamente, con un vuelo semanal; cada sábado en el caso de Bergen, y cada domingo a Stavanger.
La ‘low cost’ apuesta por Escandinavia con la vista puesta en la recuperación del turismo este verano
La low cost de IAG intenta así rentabilizar un mercado turístico que mantiene un importante potencial y que se espera recuperar una vez mejore el control de la pandemia a través de la vacunación de la población. Además de las nuevas rutas anunciadas, Vueling operará durante la temporada de verano otros cuatro vuelos que ya son parte de su programa habitual desde Barcelona, a Copenhague, con dos vuelos diarios; Estocolmo, con una frecuencia diaria; Aalborg, con dos frecuencias semanales, y Oslo, donde la aerolínea aumenta su oferta y pasa de tres vuelos semanales a una frecuencia diaria.
El movimiento de Vueling para crecer en el mercado nórdico mete presión a Norwegian en un momento de máxima vulnerabilidad para la aerolínea. La compañía escandinava tiene también una de sus principales bases en Barcelona precisamente para rentabilizar los vuelos turísticos desde los países nórdicos hacia la costa mediterráneo, un nicho de negocio que ahora estará más disputado desde El Prat.
Con todo, el de Barcelona no será el único aeropuerto desde donde Vueling competirá por los pasajeros escandinavos. La apuesta de la aerolínea va más allá y abrirá otras cuatro rutas nuevas desde Palma, Málaga y Alicante, reforzando las conexiones entre España y las ciudades danesas de Copenhague y Billund. Desde la capital balear, Vueling operará por primera vez conexiones a Dinamarca. Los vuelos a Billund serán operados a partir del próximo 19 de junio, con frecuencias los miércoles y sábados.
Todas ellas, rutas que la aerolínea espera rentabilizar gracias al esperado despegue del turismo este verano y que lanza con una oferta relámpago de 19,99 euros el billete entre hoy y el sábado.
#11420
IAG. Bank of America ve el castigo “injustificado” y apuesta por el sector
IAG sacará partido de las rutas transatlánticas y de su menor apalancamiento. El mercado se recuperará gracias a las vacunas.
El castigo que recibieron las aerolíneas por culpa del coronavirus ha ido demasiado lejos, sobre todo porque las vacunas cambiarán las reglas del juego. El punto de inflexión en la demanda está a la vuelta de la esquina porque las vacunas “inyectarán vida” a las líneas aéreas.
Así lo opinan los analistas de Bank of America Merrill Lynch, quienes se muestran muy positivos con las perspectivas del sector europeo. Respecto a IAG, sobre la que finanzas.com informó de que pudo esquivar el impacto de la tercera ola, los analistas de la entidad estadounidense creen que el castigo no está justificado.
Los últimos acuerdos sobre vacunas deberían bastar para que la UE alcance el objetivo de vacunar al 70% de la población al final del verano, que es cuando esperan que se alcance un punto de inflexión en la demanda.
De hecho, los expertos del banco prevén que los ingresos de las aerolíneas alcancen el 65% de los niveles previos a la pandemia durante el tercer trimestre del año. Al sector le tienen con nota de ‘sobreponderar’ pues piensan que todavía no ha descontado del todo la recuperación de la actividad.
IAG, un castigo sin justificación
- Respecto a IAG, es la única aerolínea fuera del segmento de ‘low cost’ sobre la que los analistas de Bank of America tienen una recomendación de ‘comprar’.
- Se muestran especialmente optimistas dada su creciente participación en el mercado de rutas transatlánticas y su menor apalancamiento.
- Además, calculan que IAG caotiza con un descuento sobre el ebitda previo a la pandemia del 30%, ratio que consideran “injustificada” dado “el entorno competitivo cada vez más favorable en las rutas transatlánticas”.
- Como factor adicional, apuntan que se podría ver beneficiada por una evolución mejor de lo esperado de las perspectivas macroeconómicas, en un entorno donde la competencia tenga menor capacidad de acción.
- El consenso de analistas de Bloomberg calcula un precio a doce meses para las acciones de IAG de 2,17euros, lo que ofrece un potencial al alza superior al 16%.
Los brotes verdes del sector:
Toda esta valoración de Bank of America se produce en un contexto claramente más positivo para el sector. Las líneas aéreas han afrontado la crisis reforzando sus balances con emisiones de deuda, ampliaciones de capital, ventas de activos y apoyo estatal.
Son medidas acertadas para lidiar con la crisis, y aunque es verdad que está el riesgo de las nuevas cepas del coronavirus, los analistas se muestran lo suficientemente confiados en las vacunas y apuntan que frenarán los casos más graves del Covid-19.
- Por ahora, y tras analizar los últimos resultados, consideran que la liquidez no es un problema acuciante, aunque podría serlo si no se da la recuperación que vaticinan en verano.
- Es cierto que subirá el combustible, pero los analistas esperan que las compañías lo repercutan al precio de los billetes dada la existencia de una “demanda reprimida”. Por eso, piensan que los precios del combustible, más altos, no deberían suponer ningún obstáculo este año.
- La misma opinión optimista respecto al sector expresaron recientemente los analistas de Barclays. A su juicio, el comienzo del año será difícil pero habrá una recuperación significativa en el verano gracias a las vacunas.
No importa lo fuerte que pegues, lo importante es mantenerse en pie.
#11421
Re: IAG. Bank of America ve el castigo “injustificado” y apuesta por el sector
Te lo has <<currado>> compañero. 👏👏👏
#11422
Re: IAG ¿buen momento?
Lo que yo no entiendo, a ver si alguien sabe, lo de Citadell.
Cuando se publicó, yo deduje que si se metían a cortos, era porque la acción iba a bajar bastante, porque para eso esta gente tiene información que el resto del mundo no.
Pero en contra veo que ha subido, e incluso le dan perspectiva de 2 y pico .
No sé, Citadell pierde pasta con esto? Por qué se meten a cortos si la acción sube. No será que siguen los consejos de Juan1980 el agorero, no? :)
No habrá hecho alguien la movida esta tipo Gamestop para joder a Citadell?
Cuando publiquen resultados el 26 de febrero, ya se espera 80% menos, bajará mucho?
Cuando se publicó, yo deduje que si se metían a cortos, era porque la acción iba a bajar bastante, porque para eso esta gente tiene información que el resto del mundo no.
Pero en contra veo que ha subido, e incluso le dan perspectiva de 2 y pico .
No sé, Citadell pierde pasta con esto? Por qué se meten a cortos si la acción sube. No será que siguen los consejos de Juan1980 el agorero, no? :)
No habrá hecho alguien la movida esta tipo Gamestop para joder a Citadell?
Cuando publiquen resultados el 26 de febrero, ya se espera 80% menos, bajará mucho?
#11423
Re: IAG. Bank of America ve el castigo “injustificado” y apuesta por el sector
Es lo que dicen los analistas de Bank of America y Barclays,,,,,
Esta claro que el castigo ha sido muy grande para IAG, apunto de dar resultados por cierto, el próximo viernes das sus resultados del 4 trimestre..
Por cierto estas son las previsiones de sus resultados 4tr:
- Ingresos 4tr20: 1.365 millones de euros frente 6.214 millones 4tr19.
- Ebitda 4tr20: -572 millones de euros frente 1.322 millones 4tr19.
- Beneficio neto: -1.055 millones de euros frente -99 millones beneficio ajustado.
El precio no recoge todavía el efecto vacunas, por lo tanto tiene mucho recorrido al alza, ya cualquiera tenía descontado que ahora solo tocaba sobrevivir.. que es apartir de este verano cuando se inicia la remontada!!
Saludos.
No importa lo fuerte que pegues, lo importante es mantenerse en pie.
#11424
Re: IAG ¿buen momento?
No soy un experto pero las opciones de CORTOS no dejan de ser una apuesta más. Supongo que sí q tendrán información q el resto no tenemos pero también leo en otros foros que su apuesta de cortos cada vez es más.pequeña y no hay muchas más empresas a corto en IAG.