IAG ¿buen momento?

 

International Consolidated Airlines Group (IAG) ha adquirido entre el 25 y 31 de mayo 7,6 millones de acciones por 9,6 millones de libras esterlinas (11,3 millones de euros), lo que supone un 35,5% del importe máximo autorizado para la recompra de 32 millones de euros, según ha anunciado este miércoles a través de una notificación a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La operación se enmarca dentro de la autorización otorgada por la junta general ordinaria de accionistas, celebrada el 17 de junio de 2021, a efectos de satisfacer las asignaciones de acciones a ejecutivos y empleados (incluidos los consejeros ejecutivos) realizadas en virtud de los planes de incentivos basados en acciones de IAG.

Dicho plan está previsto que acabe no más tarde del 5 de julio de 2022, con la adquisición de un máximo de 15 millones de títulos en la Bolsa de Londres, que representan el 0,3% del capital social.

La ejecución del programa le ha sido confiada a Deutsche Bank, que realizará las adquisiciones de acciones por cuenta de la sociedad y tomarán todas las decisiones de compra de forma independiente y sin ser influenciado por la compañía aérea 

 

El presidente de Iberia, Javier Sánchez-Prieto, ha indicado este jueves que tanto la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) como el sindicado bancario han aprobado el préstamo de Iberia a Air Europa por valor de 100 millones de euros, equivalente al 20% del capital de la aerolínea de Globalia.

En una rueda de prensa en Washington, Sánchez-Prieto ha informado de que, tras estas aprobaciones, en los próximos días se procederá a solicitar la autorización por parte de las autoridades de competencia de Reino Unido, Alemania y España para que este préstamo se convierta en capital.

El directivo de Iberia ha reiterado que la compañía sigue en la estrategia de tratar de adquirir Air Europa, pero que tuvo que adoptar esta nueva estrategia de comprar el 20% "como un inicio para dar continuidad al proyecto".

Se estima que los plazos pueden ser de seis meses para la aprobación de competencia y de al menos 18 meses para completar el 100% de la operación.

Sánchez-Prieto ha subrayado, no obstante, que el compromiso de Iberia para convertir el aeropuerto de Barajas en un 'hub' internacional sigue adelante en el caso de que la adquisición del 100% de Air Europa no se materializara finalmente.

En concreto, ha dicho que ahora mismo el plan dominante es el de crecer sin Air Europa, ya que está en su "mano", pero que la incorporación de la aerolínea de Globalia sería un añadido que "busca sumar" 

Buenas tardes

 

Analizamos el gráfico de IAG (Iberia) con José Antonio González, analista técnico.

https://youtu.be/95WWgmUGGnI

Fuente.- Estrategias de Inversión 

Si no hubiese habido la ampliación de capital, hoy estaríamos a 4,25€ +/-.
Quien perdió?. El pequeño inversor.

 Dentro de poco el PSOE se va a quedar sin empresas que rescatar... las está rescatando todas... con nuestro dinero, y sin preguntarnos antes:

Dentro de poco esto será como la URSS con todas las empresas públicas, todo zombis ineficientes.