Talgo (TLGO): Seguimiento y noticias

 

András Tombor, el alto ejecutivo detrás de Magyar Vagon, la empresa húngara que ha lanzado una oferta para comprar el 100% de Talgo por 619 millones de euros, ha defendido que la compañía solo tiene inversores húngaros y ha descartado influencias rusas o políticas en la operación.

En una rueda de prensa en Madrid, el directivo ha respondido así a uno de los argumentos que el Gobierno baraja para vetar la operación, ya que relaciona la empresa con inversores rusos, algo que permitiría denegar la operación tras la invasión de Ucrania por parte de Rusia.

"No tenemos nada que ver con los rusos, antes teníamos una cooperación industrial con inversores rusos, pero terminó con la guerra de Ucrania. Hay un proyecto en Egipto que ganamos con esa cooperación y que tenemos que acabar por imperativo contractual, que terminaremos en el primer trimestre del año que viene", ha defendido.

Sin embargo, respecto a las acusaciones del Gobierno de tener nexos con la extrema derecha, Tombor ha evitado responder diciendo que no le importan los temas políticos. Magyar Vagon está participada al 45% por el Gobierno húngaro, en manos ahora del político de extrema derecha Víctor Orbán.

Sobre esta participación estatal, el directivo ha dicho que ha ayudado a impulsar esta OPA, pero que no es un impedimento bajo las normas españolas o europeas. Además, ha asegurado que el capital público de Magyar Vagon "no participará a largo plazo en la compañía", ya que podrá ser comprado por el resto de accionistas.

"Soy un empresario, no me importan los temas políticos y nuestra oferta tiene sentido para todas las partes, y esta es la única oportunidad de Talgo para recuperarse, es una oferta amistosa. Espero que todo el mundo se olvide de estos temas políticos, porque no creo que haya ninguna consideración política", ha señalado.

Tombor también ha explicado su relación con el Mathias Corvinus Collegium (MCC), donde representantes de Vox han acudido en los últimos meses a debates, indicado que se trata de una institución educativa que ayudó a fundar en 1996 y recientemente ha recibido ayuda por parte del Gobierno húngaro.

"Hace más de 20 años trabajé en el Gobierno de Hungría, es por todos conocido, y cuando tenía 23 años colaboré en lanzar esta iniciativa privada (MCC), que trata sobre niños y estudiantes, nada que ver con la política, aunque los estudiantes son libres de pensar lo que quieran", ha argumentado.

ALTERNATIVAS A LA OPA

Tombor también ha asegurado que no tiene prisa para llevar a cabo esta operación y que tendrá en cuenta cualquier alternativa o propuesta que venga tanto desde el Gobierno como de otros inversores como CriteriaCaixa, a quien ha calificado como "un inversor muy serio con mucha experiencia y conocimiento".

"Talgo es una empresa española muy icónica y muy importante para los españoles. Nosotros también tenemos alguna empresa icónica y también las protegemos, por eso queremos hacerla más fuerte", ha defendido, insistiendo en que está abierto a cualquier propuesta.

Su plan es ampliar la capacidad industrial de la compañía, de forma que sobrepase los 1.000 millones de euros de ingresos, y mantener su españolidad, así como sus fábricas en España.

En cuanto a la fecha límite actual para aprobar la operación, Tombor ha apuntado al 10 de agosto, si bien se trata de una fecha orientativa que puede seguir demorándose en función de los requerimientos del Gobierno. Por ahora, el directivo ha confirmado que aún no se ha reunido con el ministro de Transportes, Óscar Puente, quien se ha mostrado muy crítico con la oferta húngara.

"No he conocido a Puente, por eso creemos que tenemos que ser pacientes para dar tiempo a todo el mundo a que conozca los detalles de nuestra oferta. Estamos abiertos al diálogo tanto con Puente como con su equipo", ha añadido.

Preguntado por las alternativas que tiene Magyar Vagon en el caso de que el Gobierno acabe por denegar la operación, Tombor ha admitido que hay oportunidades legales para recurrir, aunque ha dicho que la empresa no está pensando ahora en ello, porque espera que la OPA salga adelante 

VALÈNCIA (EFECOM). La compañía húngara Magyar Vagon, que ha presentado una opa sobre el 100 % de Talgo a cinco euros por título, está dispuesta a colaborar con el Gobierno y otras empresas en la operación sobre la compañía española, aunque defiende que no va a retirar su oferta, sino que la va a mantener.

En una comparecencia ante los medios de comunicación este miércoles en Madrid, el representante de Magyar Vagon, András Tombor, ha asegurado que si se presentara una contraopa debería subir el precio de cinco euros por acción, que supone valorar la compañía en 620 millones de euros.

No hay otra oferta en el horizonte, ha dicho Tombor, por lo que esperan que el Gobierno apruebe la solicitud presentada.

No hay consideraciones políticas ligadas a esta transacción, ha asegurado el directivo magiar, que ha descartado también cualquier tipo de colaboración con capital ruso, como se ha sugerido desde el Gobierno.

Además ha afirmado que no está al tanto de las intenciones de Criteria, el brazo inversor de La Caixa, que ha calificado como una empresa con gran experiencia y conocimiento, al igual que el constructor ferroviario Caf. De ambos se ha especulado con la posibilidad de entrar en una operación de toma de control de Talgo.

Ha avanzado que el grupo espera situar la compañía española en una facturación de 1.000 millones de euros, 400 por encima de las ventas de 2023. 

Un poco de paciencia, que la OPA sobre Talgo tendrá lugar, y seguramente antes de lo que pensamos. Las posiciones de los interesados están muy cerca. En cualquier momento nos  pueden sorprender. Recordar que Talgo cotiza un 25% por debajo del precio de la OPA. Mucho que ganar, poco que perder. 

"Llamada a la desesperada del grupo Húngaro"  , esto va para largo.. y no será exitoso para los Húngaros seguro. 
Talgo va a seguir siendo española, va a salir más fuerte y a medio largo plazo, será mejor  para los accionistas.

https://www.elindependiente.com/economia/2024/07/04/talgo-frena-su-sangria-en-bolsa-tras-la-llamada-a-la-desesperada-del-grupo-hungaro-que-quiere-comprarla/

https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/12893809/07/24/magyar-vagon-
presiona-a-moncloa-desvela-sus-planes-para-aumentar-el-negocio-de-talgo.html

Hay noticias más recientes, que refuerzan que la OPA Húngara no tendrá éxito. Veremos que sucede, si contraOpa o no.

https://www.merca2.es/2024/07/07/talgo-adif-opa-liberalizacion-1736108/

https://okdiario.com/economia/hungria-enreda-politica-opa-talgo-vuelve-desconfianza-visita-orban-rusia-13116981

¿Estos son los que vienen a ayudar a Talgo?
Pérdidas anuales por los contratos en Egipto...



https://www.eleconomista.es/transportes-turismo/noticias/12894917/07/24/la-hungara-magyar-vagon-que-aspira-a-comprar-talgo-pierde-50-millones-de-euros-en-dos-anos.html

 

El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, se ha mostrado prudente sobre el resultado del análisis que el Gobierno está realizando sobre la OPA que Magyar Vagon quiere lanzar sobre Talgo, pero ha recordado el carácter estratégico que tiene para España la empresa ferroviaria.

En los Desayunos Informativos de Europa Press, Cuerpo ha indicado que la oferta está dentro del canal normativo de análisis de las operaciones de las inversiones extranjeras directas --conocido como 'escudo antiopas-- y, por tanto, ha mostrado su "prudencia" ante el resultado del mismo.

"Una vez se decida qué es lo que pasa con esta oferta por parte del grupo húngaro, ya se puede avanzar en cuanto a otras posibles soluciones, si es que hubiera de tenerlas", ha agregado.

Sin embargo, sí ha resaltado que Talgo es una empresa "estratégica" para España, por ejemplo, en cuanto a sus capacidades tecnológicas y las soluciones que ofrece para el cambio de ancho de vía entre el que tiene España y el continente europeo. "Va a ser una tecnología referente para Ucrania", ha señalado.

"Hace escasamente tres semanas estuve en Ucrania acompañado de más de 20 empresas españolas y este es uno de los grandes proyectos que vendrá: ayudar a Ucrania a conectarse físicamente con la Unión gracias a este tipo de tecnologías que ayudan a conectar el ancho de vía soviético, que es el que tiene Ucrania, con el europeo", ha informado