Ten en cuenta que un tren convencional de Zaragoza a Madrid tarda 3 horas. El AVE casi la mitad. El convencional para en muchas estaciones, el AVE no. Es un servicio más elitista, con tu periódico, tus azafatas y tu comida o cena. Yo voy muchos días en preferente, me cruzé el otro día en Zaragoza con los jugadores del ESPANYOL y el entrenador y también vi a Pedrerol (el de punto pelota) en el tren. Que sí, en un tren convencional no irían ese tipo de gente, da gusto ver gente "de taco" en estos trenes, pero lo mismo os digo que puede que a una determinada hora vaya LLENO y a las 6 o 7 am no vaya NADIE. En un país intervenido como el nuestro, con las deudas que tenemos, hay gente que sigue pensando en construir AVE, en pensar que el tiempo todo lo solucionará, que la crisis pasará sola...etc. Ya está bien de engañar a la gente, o hacemos un apaño gordo o se acabó. Y el apaño lo hará la ministra de fomento quitando regionales, sí, quitando trenes "baratos", dejando las vías convencionales inoperantes, ¿se aprovechan las vías? No. Se podría? Si. ¿Se están mejorando las vías en todo el país? No, siempre mejoran lo mismo. En Extremadura y en Andalucía la infraestructura está COMÍA. En Málaga por ejemplo, acaba el cercanías en FUENGIROLA. Marbella sin cercanías, nadie se queja. Dan pena algunos tramos, que solo tienen una vía, sin electrificar, por mitad de un "desierto", por sitios que no tienen bloqueos automaticos, estaciones sin personal, te pasa algo y te ves solo. España no está homogenea, hay lugares que lo tienen TODO y otros no tienen NADA. Sevilla, voy de viaje y flipo, tienen de todo, metros, AVE, cercanías...sin miseria. Vas a Granada y ni un tren. A Almería, un descampao, A Jaén, carriles del oeste y con 50 pasos a nivel en medio. En la linea de AVE no hay ni un paso a nivel, PAKE, si pasa por ENCIMA DEL MUNDO olimpicamente, mientras los "pobres" lo ven desde abajo...