#107313
Re: Cobas AM: Nueva Gestora de Francisco García Paramés
Silver, mira que te tengo respeto y admiración por la profundidad con la que miras las cuentas de los ejemplos de inversión que pones en el foro. Pero no sé que les estás viendo a TNK.
Para mí:
- Tiene un equipo directivo que son unos mantas, no valen ni de carnaza para un tiburón famélico. Su track record de malos resultados les precede durante los últimos años, donde sólo un ejercicio histórico e inesperado de rates estratosféricos les ha salvado de la quema. Sabes perfectamente la desgracia que hubiese habido en TNK de no tener los rates tan bestias que tuvimos el año pasado.
- La flota es antigua. Eso no es ni bueno ni malo, hay escenario en el mercado del shipping en los que esas flotas antiguas son máquinas de hacer dinero (valga el ejemplo de NAT). Pero sí es sintomático que tendrán que optar por crecer la flota endeudándose a saco o bien convertirse en un player más enano en el mercado. No tengo ninguna duda que vana comprar barcos y van a volver a endeudar la entidad hasta límites insospechados como han hecho en el pasado.
- ¿balance?, como bien ha dicho KimKim, empecemos a descontar la quema de caja que van a realizar los próximos trimestres.
- ¿recuperación?. El mercado va a premiar a aquellos que tienen flotas modernas. De esto no tengo duda alguna.
Métele unas fichas a Scorpio Tankers y me subes un poco la cotización :-):-):-)
Para mí:
- Tiene un equipo directivo que son unos mantas, no valen ni de carnaza para un tiburón famélico. Su track record de malos resultados les precede durante los últimos años, donde sólo un ejercicio histórico e inesperado de rates estratosféricos les ha salvado de la quema. Sabes perfectamente la desgracia que hubiese habido en TNK de no tener los rates tan bestias que tuvimos el año pasado.
- La flota es antigua. Eso no es ni bueno ni malo, hay escenario en el mercado del shipping en los que esas flotas antiguas son máquinas de hacer dinero (valga el ejemplo de NAT). Pero sí es sintomático que tendrán que optar por crecer la flota endeudándose a saco o bien convertirse en un player más enano en el mercado. No tengo ninguna duda que vana comprar barcos y van a volver a endeudar la entidad hasta límites insospechados como han hecho en el pasado.
- ¿balance?, como bien ha dicho KimKim, empecemos a descontar la quema de caja que van a realizar los próximos trimestres.
- ¿recuperación?. El mercado va a premiar a aquellos que tienen flotas modernas. De esto no tengo duda alguna.
Métele unas fichas a Scorpio Tankers y me subes un poco la cotización :-):-):-)
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