¿Sacyr Vall (SCYR) seguirá subiendo?

 

Intermoney | Sacyr (Comprar, PO 4,4 €) informó ayer domingo que ha resultado ganador de la concesión de la Ruta del Itata (Acceso Norte a Concepción), en Chile. Esta vía, de 96 kilómetros, conecta las regiones de Ñuble y Biobío, situadas en el centro del país. La concesión de la Ruta del Itata se prolongará durante un periodo mínimo de 18 años y tendrá una cartera de ingresos de 1.200 M€. Sacyr Concesiones realizará la renovación, mejora y ampliación de la carretera con una inversión cercana a los 516 M€. Esta adjudicación supone la cuarta concesión que ha ganado el Grupo este año, tras el Anillo Vial Periférico de Lima (Perú), la Red Aeroportuaria
Norte de Chile (Aeropuertos de Antofagasta y Atacama) y el Hospital de Turín (Italia).

Valoración: Nuevo éxito de Sacyr, que con cuatro concesiones ganadas este año supera los objetivos anuales medios de 2-3 proyectos adjudicados. Chile es uno de los mercados más potentes dentro del Grupo, ya que generó en 2023 un EBITDA de 249 M€, solo por detrás de Italia y Colombia, y superando los 139 M€ de España. Una parte de los activos en Chile están en proceso de venta, aunque de no materializarse éste serían integrados en el nuevo vehículo de concesiones maduras, Voreantis, que el Grupo está desarrollando y en el que
daría entrada a uno o varios socios financieros minoritarios en 2025. Concesiones es el principal negocio de Sacyr, generando cerca del 90% del EBITDA consolidado, mientras que el resto tiene origen en construcción, una actividad, por otro lado, cada vez más concentrada en la ejecución de los propios proyectos concesionales. 

Sube la bolsa , sacyr no . 
Cuando baje la bolsa , sacyr caerá a plomo

https://www.elcorreogallego.es/galicia/2024/10/14/xunta-recupera-concesion-cuatro-autovias-gallegas-109299631.html

https://www.economiadigital.es/galicia/empresas/rescate-autovias-xunta-peaje-sombra.html

La Xunta de Galicia recupera anticipadament  la autovía de peaje en sombra Do Barbanza que era propiedad de Sacyr a cambio de 72 millones de euros. La concesión vencía en 2036

 

Banco Sabadell | Según prensa, la Audiencia Provincial de Madrid habría desestimado el recurso presentado por Sacyr contra una sentencia en primera instancia que le condenó a pagar 141 milones de euros (~5,6% capitalización) en 2021 a los fondos acreedores de las autopistas R-3 y R-5 (25% de Sacyr). También tendría que asumir los intereses y las costas del recurso. Contra esta sentencia cabe recurso de casación ante el Tribunal Supremo.

Valoración: Noticia negativa de impacto limitado. Nuestra valoración de Sacyr ya incluye un impacto de -58 M euros correspondientes a la diferencia entre la deuda de la R-3 y R-5 que reclaman los fondos menos la responsabilidad patrimonial administrativa (RPA) reconocida por el Estado a cierre de 2023. No obstante, la RPA se volvió a actualizar al alza en 2024 y los fondos ya han recibido el importe asignado en 2T’24 por lo que pensamos que el riesgo es muy bajo. Incluso en el peor escenario en el que la reclamación se considerase independiente a la RPA, el impacto en valoración sería muy limitado y rondaría el -2,6% de nuestro P.O.. Con todo, no descartamos que SCYR recurra la sentencia ante el Tribunal Supremo.

Ya empiezan a salir noticias negativas .. 
Ala , los resultados al carajo !!! Vaya empresa , siempre le pasa algo !!!! Ajajaj

Que razón tienes  esto es un circulo cerrado sin salida , se puede saber que es lo que ha pasado hoy que ha empezado normal y ahora cae solo un 3%

 

Link Securities | Sacyr (SCYR) busca ampliar selectivamente los mercados en los que opera y ha puesto su atencion en el programa de concesiones de infraestructuras de transportes a través de modelos de colaboración público-privada que el Gobierno de República Checa ha puesto en marcha, según informa elEconomista.

La compañía española está analizando las oportunidades que ofrece el país tanto para el desarrollo de nuevas autopistas como de la futura línea de alta velocidad ferroviaria, con inversiones que sumarán más de EUR 30.000 millones en la próxima década.

El diario indica que directivos de Sacyr han viajado en los últimos tiempos hasta el país centroeuropeo para conocer de primera mano las iniciativas proyectadas y explorar posibles socios y han identificado las primeras actuaciones que podrían ser de su interés.

En el ámbito de las autopistas, República Checa tiene en la rampa de salida dos proyectos: la D35, con una inversión estimada en más de EUR 1.300 millones, y la PRAK al Aeropuerto Internacional Václav Havel de Praga, por más de EUR 1.000 millones. El primero es el más avanzado y contempla la ejecución de los dos tramos que restan para completar la infraestructura entre las localidades de Hradec Králové y Olomouc, al este de la capital Praga. En concreto, el contrato implicará los tramos entre Opatovec y Staré Mesto, de 16,6 kilómetros de longitud, y entre Staré Mesto y Mohelnice, de 18,2 kilómetros. 

 

 

-7% . Felicidades !!! Jajajaj os lo dije